পুলিশ

বিষয়টা এক পাক্ষিক নয়। তাহলে আর ট্রাফিক আইনের দরকার হত না। আমি শাহীন কলেজের সামনে নামলে আমার সুবিধা হয়। কিন্তু কই, কোন বাস তো আমাকে সেখানে নামায় না! টান দিয়ে নিয়ে যায় মহাখালীতে। কারণ সেখালে আমাকে নামালে সাথে দুই একজন উঠবেও। কিন্তু শাহীন কলেজের সামনে তো কেউ উঠবে না। তাই তারা সেখানে থামায় না। অথ্যাৎ আমার সুবিধা নয়, তারা তাদের সুবিধামত জায়গাতেই থামায়। এছাড়াও, আপনাকে নামানোর জন্য সে কতটুকু সময় দেয় আর আপনাকে বাসে উঠানোর সময় কতটুকু সময় দেয় দুইটা হিসেব করলেই টের পাবেন।

আর ঢাকা শহরে মনে হয় না আপনাকে কেউ অনুসরণ করে উৎসাহিত হবে। কারণ এটা দেশের শ্রেষ্টতম স্বার্থপর এলাকা। এখানে মানুষ নিজেকে ছাড়া আর কিছুই বোঝে না। আমি বহুদিন হয়েছে, টিকিটের বাসে নিয়ম মানতে গিয়েছি। টিকিট কেটেছি, সিট খালি বাস আসলে তখন উঠব। আমার শুধু দেরিই হয়েছে নিয়ম মানতে যেয়ে। সিট খালি আর থাকে না। শহরের বাইরে থেকে প্রথম কেউ আসলে রাগটা প্রথমে যাত্রীর উপরেই যাবে। কারণ সে তো জানেনা যে ঝুলে ঝুলে যাচ্ছে সেও একদিন নিয়ম মানতে চেয়েছিল। কিন্তু না পেরে বাধ্য হয়ে বাদুর ঝুলে যাচ্ছে।

বাসের চালকেরা নিয়ম মানতো বলছেন?
কোনদিন দেখেছেন কোন বাস ড্রাইভারকে লেন পরিবর্তনের সময় টার্নিং সিগন্যাল দিতে? সেখানে আর আমার সুবিধা অসুবিধার বিষয়টি আসে না। দোষটা এককভাবে তারও নয়। আসলে সে হয়তো জানেই না সিগন্যাল কখন দিতে হবে। কারণ তাকে তো এ বিষয়ে ট্রেনিং দেয়া হয়নি। প্রথমে হেলপার, তারপর কনডাক্টর, তারপরে ড্রাইভার। এখানে ট্রেনিং এর কিছু নাই। টাকা দিলেই লাইসেন্স পাওয়া যায়, যোগ্যতা/দক্ষতা কোন ব্যাপার না।

আমরা কজন জানি গোল, ত্রিভুজাকৃতি বা স্কয়ার সাইজের বিভিন্ন সাইনবোর্ডে যেসব লেখা থাকে সেগুলোর গুরুত্ব কোনটার কতখানি? আপনি কি জানেন রাস্তার ডান পাশ দিয়ে হাঁটতে হয়? যদিও জেনেও থাকেন তাহলে একদিন রাস্তায় বের হয়ে কয়েকজন পথচারীকে এটা জিজ্ঞেস করবেন। দেখবেন আপনাকে নিখাদ পাগল বলে আখ্যায়িত করবে!

আসলে দোষটা কারও একার নয়। তবে ভাগ করতে গেলে দেখবেন প্রশাসনের দোষটাই সবচেয়ে বেশি। তারপর গাড়িওলাদের ।

what to do?